В комплект поставки входят 13 адаптеров, применяемых при производстве работ по диагностике дизельных двигателей производства: FORD, GM, VAG, CUMMINS, MB, VOLVO, BEDFORD, JOHN DEERE, FIAT, INTERNATIONAL, MACK, BMW, PEOGEOT, ISUZU, TOYOTA, DETROIT DIESEL, CATERPILLAR.
Универсальный компрессометр применяется для диагностики работоспособности и обнаружения неисправностей цилиндропоршневой группы и газораспределительного механизма дизельных двигателей внутреннего сгорания.
Порядок работы
-
Запустить двигатель и прогреть до рабочей температуры.
-
Отсоединить питание свечи накаливания или топливопровод форсунки. Снять свечу накаливания или форсунку из цилиндра и присоединить соответствующий адаптер.*
-
Перед началом теста отключите подачу топлива, отсоединив соленоид топливного насоса
-
Соедините компрессометр с гнездом свечи накаливания или гнездом установки топливной форсунки.
-
Перед тестом проверьте состояние аккумуляторной батареи. Для определения компрессии цилиндра должно хватить 8-10 оборотов коленчатого вала. Проведите тест, как того требует инструкция производителя двигателя. Проверьте полученные результаты по таблице производителя двигателя.
-
Чтобы повторить тест на том же самом цилиндре, воспользуйтесь кнопкой клапана сброса.
-
Чтобы провести тест на другом цилиндре присоедините компрессометр к соответствующему цилиндру. Сравнение показаний по всем цилиндрам - лучший способ оценить состояние клапанов или поршневых колец.
Нужна консультация?
Наши специалисты ответят на любой интересующий вопрос